El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), dependiente del Ministerio de Industria, ha comunicado a las comunidades autónomas que podrán seguir subvencionando la compra de coches híbridos (eléctricos más gasolina) que emitan hasta 110 g/km de CO2, límite que imperó el pasado año. 

Existía preocupación en el sector ante una posible rebaja por parte del IDAE, que transfiere dinero a las autonomías para la subvención de vehículos poco contaminantes dentro del Plan E4.

El organismo ha venido reduciendo en 10 g anuales el límite de emisiones a partir del cual se apoya la compra de un híbrido con 2.300 euros. Empezó aceptando 140 g/km hasta colocarlo el año pasado en 110 g. Este año, sin embargo, el IDAE ha realizado un alto con el fin de apoyar este tipo de vehículos y no dejar fuera a algunos modelos que se lanzarán este año que se encuentran entre 100 y 110 g. No obstante, fuentes del instituto aclaran que se trata de una tregua, pues desde 2013 los híbridos que pretendan acceder a las ayudas deberán certificar un máximo de 100 g de CO2.

Por otro lado, el IDAE ha comunicado a las autonomías que pueden subvencionar los modelos híbridos enchufables (recargables en la red) hasta con 7.000 euros y un límite del 15% del precio total del vehículo. Esta ayuda está muy por encima de los 2.000 euros que prevé para estos vehículos -que se pondrán a la venta este año- el plan de subvenciones al coche eléctrico del Ministerio de Industria, actualmente en vigor, y cuyas ayudas son incompatibles con las de las comunidades autónomas.

La decisión del anterior Gobierno de discriminar en dichas ayudas entre el eléctrico puro (6.000 euros) y el híbrido enchufable (de 2.000 a 4000) ha supuesto malestar entre algunos fabricantes.

Más Información: www.idae.es